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世界電信日:宇通L4級自動駕駛巴士開放道路試運行,5G智能公交來了
發布時間:2019.05.18來源:宇通官方微信

  從1G到5G,中國終于迎來真正意義上的爆發。按照部署,我國將于2020年進入5G商用階段,“鼓點漸急”之下,被認為是“5G建設元年”的2019年,好戲連連。

  5.17世界電信日,宇通L4級自動駕駛巴士“小宇”在河南智慧島開放公交道路落地試運行,發布“車-路-網-云-法”為一體的5G智能公交系統解決方案,構建面向未來的智能交通新體系。

世界電信日:宇通L4級自動駕駛巴士開放道路試運行,5G智能公交來了

世界電信日:宇通L4級自動駕駛巴士開放道路試運行,5G智能公交來了

  本次活動以5G+為主題,組建成立5G產業聯盟,落地5G創新平臺,旨在擴大5G創新示范應用成效和影響,推動河南省5G產業加快發展。而宇通自動駕駛巴士小宇在開放道路上試運行,則是本次活動的重要看點。

  在啟動儀式現場,河南省政府常務副省長黃強通過5G網絡和云平臺下達發車指令,為智慧島5G智能公交——宇通自動駕駛巴士小宇試運行揭開序幕,與會嘉賓現場試乘體驗5G智能公交。

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  ▲紀念世界電信和信息社會日暨河南省5G+示范工程啟動儀式

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  ▲河南省政府常務副省長黃強為智慧島5G智能公交開啟首車發車

  在智慧島開放道路上,已具備智能交互、自主巡航、車路協同等功能L4級宇通自動駕駛巴士開始落地試運行。

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  ▲宇通L4級自動駕駛巴士在智慧島開放道路上試運行

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  業界普遍認為:商用前景廣闊的5G潛力巨大,將成為經濟轉型升級和持續增長的新引擎。

  2018年12月,中央經濟工作會議首提“新基建”,并明確2019年的重點工作任務:加快5G商用步伐,加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。

  “智慧島5G智能公交”項目,正是自動駕駛技術、5G技術落地運營的重要項目,它標志著5G自動駕駛走向開放道路,讓5G自動駕駛離實現商用更近一步。

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  總面積約3平方公里的智慧島位于河南鄭州東區龍子湖區域,是集科技研發、創新創業、人才集聚、金融服務等多功能為一體的“大數據產業高地”。

  智慧島公交試運行線路共計1.53公里,在島內圍繞管委會核心區域的順時針環線上以公交化方式運營,在3個站點(平均站距508米)投放4輛宇通自動駕駛巴士“小宇”。

  “小宇”自動駕駛巴士外形已經與傳統巴士完全不同,造型“萌萌噠”并且設計現代時尚,走進車內,可以看到沒有布置駕駛艙,也沒有方向盤,除了座椅外四壁空空,但實際上,“小宇”有一個智慧大腦。

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  ▲市民體驗宇通L4級自動駕駛巴士

  智慧島環形線路,途徑7個路口,車輛和行人來回穿梭,道路環境較為復雜,在劃定的智能駕駛專用公交車道上,“小宇”自動駕駛巴士能夠在沒有車道護欄隔離的狀態下實現自動運行,識別紅綠燈、行人、障礙物,還能識別緊急類車輛并作出主動避讓。如此令人感嘆的智能程度讓人不由得想一睹為快。

  后續,市民通過掃描站臺上的二維碼即可預約試乘體驗自動駕駛,和智能“小宇”來一場說走就走的旅程。

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  為了使自動駕駛巴士真正實現落地運營,以L4級自動駕駛巴士為核心,宇通構建了一整套5G智能公交系統解決方案,實現了“車-路-網-云-法”一體化建設,構建了全面協作的新一代智能網聯交通系統。

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  ▲宇通客車彭能嶺博士講解宇通自動駕駛發展歷程

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  該項目在智慧島的落地,標志著宇通實現了從“單車智能”到“群體智能”的轉化,在構建智能交通新業態、建立智能交通新體系的過程中,完成從自動駕駛車輛提供商向5G智能交通系統解決方案提供商的轉變。

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  5G時代迸發的變革力量,將深刻影響生產和生活方式。在“智慧島5G智能公交”項目上,未來智能交通的模樣越加清晰。

  得益于5G通信低時延、高可靠、超高速、高容量的特性,車與車、人與車、車與路等物聯信息將會以更完備、更冗余的形式得以傳送、處理,無論是信息獲取系統還是決策系統都將更清晰、更全面地描繪出運行中的智能公交系統、道路、環境設施、車輛及人員等要素的全貌。

世界電信日:宇通L4級自動駕駛巴士開放道路試運行,5G智能公交來了

  盡管離自動駕駛常態化運行尚需時日,但這次宇通自動駕駛巴士在開放道路上的試運行落地,讓5G智能公交常態化運行有了良好開端。

  智慧島是河南建立智能交通城市與5G應用發展的一個示范區,也是宇通邁出開放道路自動駕駛的步,未來的藍圖還有多種可能,宇通希望通過智慧島項目不斷進行自動駕駛技術的更新迭代,推進5G智能解決方案的成熟。

  5G智能公交從智慧島出發

  未來智能交通的畫卷從此打開

  宇通科技 智敬美好

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